人気な車種のカスタム事例
アイバッハカスタム事例203件
足回り変えました。ビルシュタイン&アイバッハ!3inch→2.5inchになりました☺️新しい足回り2.5inchUP古い3inchUP!ご苦労様でした。
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車検間近ですが以前指摘されたホイールの出を無くすためにダウンサス導入しました。今までの愛車はDIYでしたがメガーヌは見た瞬間出来る気がしないので持ち込み交...
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お疲れ様です🙋昨年車高調入れたときから完全に車高調ミスった感全開だったので、いつか車高調変えたいなーと思っていたところ、年明け早々にパチンコ店でお年玉もら...
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投稿順は前後しますが…フロントもeibachいれました。これで前後とも交換完了。これでけつあがり解消で水平かなーと。各所アホみたいなトルクで締まっており…...
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ツライチ具合確認装置。着地状態を想定して1Gかけて測定。8.5+0で約50mmはみ出てます。<タイヤはみ出量計算>8.5≒216mmタイヤはカタログ上29...
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聖なる夜にやることといえば…足回り交換!リアは楽ちん。リアだけ交換して試乗してきましたが、トラックが乗用車風な乗り心地になりました。ただフロントは純正なの...
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整備記録。この冬こそはスキーに行ってやろうと思い、重い腰を上げてスプリング交換。アイバッハのスプリングは気に入ってたけど、ヘタりが進んでスプリングシートを...
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寒波は緩みお日様も照ってきたのでEibachスプリングの組み込み作業。ノーマル車高だから楽ちん簡単に完了。ステアリングのセンター合わせ(ステアリングロッド...
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Eibachは本国サイトから直買いできなかったのでアメリカのオフロード屋から購入。フロントだけ2インチくらいあげる予定Pro-TruckStage2RCo...
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新車からローダウンで4年半やってきたんだけどそろそろ仕様変更してみようか?ってことで、ノーマル車高で組んでみることにします。ダンパーはエナペタルe-12の...
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7ヶ月待ったTE37ultlaTRACKEDITIONⅡ足はTOPSECRET+Eibach純正より乗り心地良くてなかなか👍
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大丈夫なんだろうか?(^_^;)アイバッハの車高調ですが、メイドバイKWって(^_^;)アイバッハでもサス以外は、結局中身KW製らしい。アウディA6の車高...
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※画像は拾いものです。お題「みんなのバネレートはいくつですか?」アイバッハダウンサスフロント2.65kg/mmリヤ2.40kg/mmこれも前のオーナーさん...
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完成しましたー👍思ってたより下がった😅この後高速へ走りに行きました。街乗りでは、比較的乗り心地はいいと思います。ただ、高速域ではコンフォートモードでは凹凸...
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DAMSELユーロサスペンションキット納車前に購入し、満を持して装置全然違う!!ダルい揺れがなくなってシャープな乗り味憧れのビル脚にド派手なアイバネがエロ...
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連投失礼します。昼飯食って軽く試運転しました。落ち幅はRSRと変わらない感じですが、乗り味は凄〜く良い。車高調でバネレートアップした感じくらいの変化でちゃ...
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仕事の合間にサクッと完了。A45スプリング交換は約1時間くらいかかります。前後とも指1本分くらい下がりました。車検も安心です。ココ、インパクトでやったらシ...
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きた。純正電子制御アブソーバーを捨てきれず、車高調も色々問題有りで結局これしか選択肢無くなって😅巻き方、見た目はノーマル風でいきなり安心。アッパーマウント...
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リアのショックアブソーバーもKONISTR.Tに交換しました😁アッパーマウントのナットが回しにくいだけで、フロントに比べたら交換は簡単です👍アイバッハのダ...
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ワイドボディにして本当によかった。めちゃくちゃかっこいい。今日はホイールの内側までピカピカにしました😎やっぱりどっしりしててカッコいいね。そして無駄にデカ...
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チャレンジャーはもともとお尻が上がり気味なので(それでもかっこいいけど)アイバッハのダウンサス入れてます。擦ることもほとんどないのでオススメです。ビルシュ...
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アイバッハのバネを入れてから、1000kmほど経過したためアライメントを調整しました。ボルボC70は見た目に反してかなりコーナーリングが良いマシンです。ル...
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たまに乗っているボルボC70T5です。ボルボV60(ZB)純正の18インチホイールに、アイバッハのダウンサス、前後スペーサーを入れた状態です。これはこれで...
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ダウンサス取付後の乗り心地確認の為に実家まで行って来ました。アライメント調整でロードノイズは明らかに減り、走行音については快適性向上👍車庫が下がった事によ...
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朝からmaniacsさんへ。ゴルフの足回りをゴニョゴニョしに日帰り入院です。アイバッハのダウンスプリングで車高もほんのり下げでECSTuningのスペーサ...
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