カローラレビンの維持りと弄り・アクセルワイヤー交換・メーターパネル自作に関するカスタム事例

連投(´-ω-`)ｽｲﾏｾﾝm(__)m
午後もハチロクを触ってきました。

AE111エンジン搭載の際、ハチロクのアクセルワイヤーでは短かったために、車屋さんの社長が作成してくれたワイヤーをトヨタの他車種流用のアクセルワイヤーに交換してきました。

このままでは作業しずらいので、シートを外して。

作業開始！

○印のところが寝転がってじゃないと取れない😅
ここを外して

ここと

ここを外して室内側に抜きます！

左　他車種流用トヨタ純正アクセルワイヤー
右　車屋さんの社長オリジナルアクセルワイヤー。
ハチロクのワイヤー、外してどこいったかわからない😅
で、あとは逆の手順で組み付け！

で、できあがり！
再生加工品だったので、新しくしたやつは、軽くて、動きがスムーズでした😄

アクセルワイヤー交換終わって、散髪して帰ったんですが、帰ったら届いてました😄

警告灯に合わせて、穴開け直して

取り付ける前に点灯確認。

写メでは明るくみえるけど、今度はそこまで眩しくない。これならいける！

ってことで取り付けて、自由研究のメーターパネル製作の完了です！
なんとか夏休みの宿題を提出出来そう(笑)