スカイラインのKUMHO ECSTA PS71・RECARO SR7Fに関するカスタム事例
2024年08月04日 10時32分
スカイラインV36納車されました、普通に通勤しか使ってなかったので高速道路流して来ました、トンネルの中でシフトダウンすると最高、直列4気筒ターボなんか捨てて良かった（笑） 車歴、GZ10ソアラVX、SW20GT-S、チェイサー100ツアラーV、ポルシェボクスターS、クラウンアスリート3.5、ゴルフ6GTI、スカイラインV36 レカロシート愛用歴30年LS 、SR-ZERO 、SR7アドバンスエディション、ASM SR7F
使用前のタイヤ慣らしに某有料ワィンディングロードへ（笑）
普通に走ってると轍にハンドル取られない、乗り心地良いし良いタイヤ
乗るヒマなく通勤のみで10km位です
軽く200km走りこんで来ます
ドイツ車と違いホイール汚れない、NISSANのブレーキはイイね。
さて、どんな走りするのかな楽しみ
減衰調整タイム
深夜トラックは速いです、迫力満点💦
ICで後続車いないの確認してからETCに向かってフルブレーキング、S007A古くても止まりますね、コーナーもスキール音早めにでます、VSCも少し早めにかかりますが、ヘビーウェット大好きなんで早く走ってみたいですねしかし2022年のヒビ割れ、イン減りしたS007A、腐っても鯛ですね（笑）
200km近く走行しても持ち良さそうです
パイロットスポーツ5 に比べるとトレッドが柔らかいかな、溝も太いからドライは80点かな、高速安定性は◯フロントの減衰調整MAXにしてらS007Aは硬いけどPS71は耐えられます、跳ねるけど
攻めた割にはショルダーも痛まないし
良いと思います、19インチ値段も張るから耐久性、グリップ、高速安定性、街乗り、良いと思います、ミシュランパイロットスポーツ5に似てるかな乗り心地は
RECARO破産したんですね、レカロLSはMade in W.Germany 、新型SR-Cが気になるこの頃、たぶん最後のRECAROになる予想、年齢的に（笑）
