500Xのファンベルト交換・社外品・コンチネンタル・猛吹雪・寒過ぎるに関するカスタム事例

雪が酷い…
本日猛吹雪…視界不良の最悪の天気の日です。

でも、時間のある時にやる事をやらねば…

雪まみれからの、自分の500xのベルト交換です(>_<)
フェンダーライナー、アンダーカバーも凍りついた雪まみれで、雪融かさないとネジがどこかもわからん(^_^;)

作業中もボタボタと、車体に凍りついた雪が融けた雫が降ってきて、ずぶ濡れになります‪💧‬

廃油ストーブ炊いてても、マイナス2℃からなかなか温度も上がらない極寒

作業自体は、超絶簡単です！

下を何も分解せずに、ボンネット開けて上からの突貫作業も可能とは思います。

でも、横置きエンジンは、上側にエンジンマウントその他邪魔で、長いレンチの振り幅が制限ある狭さなので、
急がば回れで、このように下からやりました。
そのほうが、しっかり点検しつつ作業できるので。
さすがに3万km代で、なんの変哲もない大衆エンジンなので、プーリーも問題無し！

純正はメイドインイタリアのFPT？だかってメーカー
全然ネットで出てこない(^_^;)

部品商に頼むと、コンチネンタル製品が届きました。
しかし5000円程度だったアヴェンタドールより、ベルトの値段が若干高いってどうなの？🤔💭どう考えてもフィアットのが大衆車なのにwww

500xのベルト、定価だと8000円です。アヴェンタドールよりベルトの長さもだいぶ短いのに(^_^;)

純正ヒビだらけ🤣10年たっておらず、たった3万km代でイタリアクオリティですね。

最近の国産車なら、もっともつイメージですね。

しかしコンチネンタル製品

思いっきり繋ぎ目あるけどꉂ🤣w‪𐤔
ドイツなのに？
イタリアの純正ベルトのが、繋ぎ目は見当たらなかったぞ？

そして、長さが違うようなꉂ🤣w‪𐤔
1219と1215
少し緩くなるのでは？？

でも5PKの1215って検索しても、まともそうなメーカーかつ、日本円で普通に買える商品が無い💦
その下は1212と短過ぎるようで。
だから、日本の部品商は1219を適合としてるのだと思う。

その後、地獄の除雪…
豪雪地帯には、基本ゆっくり正月なんてものはありません…😭