インスパイアのお盆に故障してしまう車・災難は続く・車が無い生活・通勤から徒歩に変更・バッテリー死亡に関するカスタム事例
2024年08月18日 21時04分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
お盆にマイカーが御臨終した
ラファ松です🥲
バッテリー死亡
何処もかしこもお休み
車が無い生活を続けています😂
毎回思うけど
私の普段から環境がそうさせるのかは微妙
車のバッテリーって
新品から二年ほどでほとんど死亡してしまう
そんな認識してます
どうあがいても
死ぬ
それも
過充電で
憤死します😥
急激に劣化してくる場合と違い
ほんと
なんらかの前触れがあるんです
例えば
低値走行
ムラのある吹け上がり
ライトの不点灯など
思い返すと
いっぱい
車から
アピールしてるんですよ
何かしら自分に
過剰なオゴリがあったのです
俺は普段から
バッチリ👌だとかね
お盆に
このザマです🥹
