ランサーエボリューションのランエボVII・4G63・メンテナンスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのランエボVII・4G63・メンテナンスに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのランエボVII・4G63・メンテナンスに関するカスタム事例

2023年05月22日 23時59分

エボスケのプロフィール画像
エボスケ三菱 ランサーエボリューション Ⅶ

エボをちまちま整備してます。 備忘録に使ってます。

ランサーエボリューションのランエボVII・4G63・メンテナンスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エボ7で22年前に発売、4G63はもっと昔のエンジンですね👴
確か設計が1970後半だったけ?
半世紀近くで凄い⌛️

4G63は頑丈なエンジンだから‼️とブーストアップをしたら壊れてしまうことが増えてきているようですね…。
新車時は融通が効くのでしょうが、20年以上経ってますので弄るならメンテは必須ですね🔧

純正ブーストでも13万キロあたりでブロックにヒビが入ることがあるようで、街乗りでも起こりうるというのが恐ろしいです⚡️
エボ7はヒビ入りやすいとか…。

また、アンリミさんから聞いた話で、ランエボの中で1番攻めた設計のエンジンなのはエボ7だという…!!
エンジン単体での出力はエボ8、9よりも出ているみたいです…マジか。

攻めた性能+劣化で逝きやすいエンジンなのかも💨

対策としては、
①ブースト1.0程度に抑える。
②5〜6000回転までにとどめる。
といったことだそうです。

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