ムルシエラゴの復活！・思い切り乗れる！が、次の故障を恐れてしまう…・部品価格の異常に関するカスタム事例

外したプーリーの検証

固着してナメかけた6角ボルト
まぁ硬かった…

アメリカ事故車外しの中古のが、比較すると色褪せも無くまとも。

スナップリング外すと、指で抜けるガバガバwww

復活🎶異音もブレも無くバッチリ🎶

自分の車なので、また元の位置よりだいぶ緩めにベルトは張りました。

ベルト鳴いたらまた張れば良いし。
少しでもプーリー類の負担少なくと思い緩めに…

しかし復活🎶と喜びつつも、
他の部品類の値段も聞くとびっくり価格で、
よほど好きじゃないと、ムルシエラゴって部品代に、今後も、どハマりするわ。

スーパーカー通り越して、ハイパーカー？オーダーメイドのワンオフの塊の車か？のパーツ供給価格

とりあえずまた不具合無く乗れるっても、
次どっかまた異常あれば、
また部品代に悩みそう…

事故車の部品取りとかたくさんストックしてないと、かなりマズイ車種って事が判明してきたこの頃でした。

情報色々ありがとうございますm(_ _)m

この手の車、部品高いのは当たり前だけど、
そもそも新車価格からさらに高いアヴェンタドールやウラカンよりも、桁が変わって高い部品代は無理だ(T^T)
そりゃ2～3万円相場の部品が、20～30万円ってなら、この手の車は仕方ないとビビりませんよ。
そんなどころじゃないんですよね…
ムルシエラゴの消耗品のパーツ価格が(^_^;)
何か1つ買うのに、100万単位必要とかなると、もうアホかなとwww

ガンガンホイールスピンさせたり、峠行ったり高速道路を思い切り走らせる車じゃないですわ(^_^;)
思い切り走りたい人は、ウラカンにしろって事ですかね…

でも12気筒乗ったら辞められないんだよなぁ…あの音は…
もうあの高揚感は辞められない中毒。

ムルシエラゴの後期型って部品供給どうなんだろかね。たいした変わらねぇか(´-ι_-｀)

アヴェンタドールは高過ぎて、すぐには手が出ないし…

色々悩みだしたオッサンの夏…って感じです。

勝手な机上の空論では、

10年後ムルシエラゴが高くなり2500万円で下取り
1000万円を必死に貯めて
夢のアヴェンタドール！とか妄想しておりましたが、
その前に、乗る度に部品代が数十～数百万円の修理とかで貯金貯まらないどころか、10年間のムルシエラゴの修理代で大赤字の予感しかないwww