インプレッサ WRX STIのオルタネーター交換・静音計画・DIY・ワイパー塗装・錆に関するカスタム事例

今年の都心は、数年前みたいに雪積もるほど降らなさそうですね。

新年早々やらかしました。

インキーやっちゃった状態でバッテリー上がりさせちゃって、ドア開けられません。
仕方無くネットで調べて鍵屋にお願い。

して開けてもらったら、５万円。
作業時間、5分。

雑談は30分やりましたけど。
勉強なりました。

で、インキーは置いといて、なんでバッテリー上がったかというと、オルタネータの不具合ですね。
バッテリーに充電出来てないっぽいです。

オルタネータ変えないとダメだねってことで、新しいのに変えました。
GVBとかレガシィ用の大きいサイズのリビルドオルタネータです。
品番で言うと23700AA520～AA522互換です。

電気関係の機器増えましたからね。
容量限界だったのかもしれません。

ついでに、ラジエターホースも変えました。
アッパーとロア、サーモスタットです。
冷却系で錆とか浮いてたら嫌だったんで、見てもらったんですよ。
特に汚れてもいなかったので、まぁ一安心です。

ワイパーの錆とか劣化、気になりますよね。
DIYしました。

フロントは大丈夫そうだったので、リヤだけ塗装します。

錆をペーパーで削って、錆止め塗って、ミッチャクロンです。

その後、エアブラシで黒を塗って、乾燥ブース突っ込んでおしまい。

綺麗になりました。
納車したときからやりたかったんですよねコレ。
作業時間半日くらいなら、さっさとやっとけばよかった。

それとドアの隙間埋めもトライ。
デッドニングやってるので充分静かなんですが、ゴムが劣化してて隙間がありそう。

静音計画のモールを貼ってみました。
サッシュレスなのでだいぶ余りますね。

私もあのヤフオク、見ましたよ。
中古出たら買おうかな、なんて軽く思ってた私がバカでした。

クラファン使ってお金集めて、レストア関係の業者さんに作ってもらった方が安くなりません？
なんて。

ものは試しにエンジンルームも。
風切り音対策というよりは、雨対策です。

雨の日走るとバッテリーとかヒューズボックス、水浸しですもんね。

ボディに錆、浮いてきました。