シルビアのツライチ・TE37・ガソスタ・VERTEXに関するカスタム事例
2019年03月07日 19時04分
MAD CLEA日産 シルビア S15
憧れ続けたS15にやっと乗れました(*´罒`*) アルテッツァ→インプ→シルビア！ 不調や不運続きの愛車ですが、長く付き合っていきますのでオーナー共々よろしくお願いしますm(_ _)m ２号機、SWIFT！！
本日は３月７日で３７の日という事で大好きなTE37と改めて簡単に愛車の紹介も含めて投稿しようと思います！！
車体はspec Rで元々はガチのサーキット仕様
(当時のねw)
〇エンジン周り
東名
〇タービン
トラストTD06L2
〇インタークーラー
トラスト２層
〇オイルクーラー
トラスト10？段
〇エキマニ
TDタービン用強化品メーカー不明
〇マフラー
５次元
〇サスペンション
バディークラブレーシングスペック
〇ブレーキキャリパー
フロント、BCNR33
リア、ECR33
〇ホイール
RAYS TE37 RT
〇デフ
東名？
〇メーター
メイン、NISMO
サブ、Defi ADVANCE
〇ハンドル
NARDI
〇シート
BRIDE
〇エアロ
VERTEX WIDEkit
〇カナード
VOLTEX
見た目の違和感に気付いた人はS15通ですね(*´罒`*)
エンジンと足回りはほぼ前オーナーさんのままですが、外装と内装は少し拘って造り上げた一台です(｀-ω-´)✧
ガソスタ映え
カナードがデカすぎた𐤔𐤔
後日手直し！
ツライチの極み
メインのTE37
急遽家の車庫で撮ったからイマイチ。笑
前オーナーさんの拘りNISMOメーター
助手席からも
