Eクラス セダンの小師匠さんが投稿したカスタム事例
2021年12月27日 11時15分
イグニッションコイルからデスビに行くコードを新品に変えるとタコメーターの針のふらつきがなくなりました。
ついでにオーバーボルテージリレーも新品に!
2021年12月27日 11時15分
イグニッションコイルからデスビに行くコードを新品に変えるとタコメーターの針のふらつきがなくなりました。
ついでにオーバーボルテージリレーも新品に!
エバポレーターからエンジンとウォッシャー温泉♨️へのホースが漏れ出しました。ウォッシャー温泉に行く部分からでした。純正部品が年限切れなので外品を見つけました。
有識者の方、教えてください純正211PS/350NmをECUチューニングして、250PS/400Nmにすれば違いが実感できるくらい変わるのでしょうか?