レガシィ アウトバックのBP9・DIY・ホイール塗装に関するカスタム事例
2020年03月30日 03時27分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
宮崎から帰ってきてこんな時間ですが更新
あと5時間後には次は熊本と大牟田
全然晴れていなかったけど、日中明るい内にホイールの確認
1日近く経って色味も落ち着いてこんな感じなら個人的にはいい感じかなと
アウトバック後期の純正ホイールにブロンズ合うだろうなと思ってはいたけど想像していたより個人的にマッチしてくれた
GC8は別路線の大人〜な感じの組み合わせ
しかしランクルの叩き板金で部分的に筋肉痛 ´д` ;
楽しいけど毎度その後の反動が…
あとハンマー持ち方と当て金持つ方で両手首が痛くなる。
5年前にTFCC損傷になってしまい、2年近くリハビリと保存療法をして握力を8割くらい戻しているから、あまり手首に振動みたいな負担かけないようにしないと。
ちなみに考えていたサイドステップバーはモノコックだと正直あまりやりたくないから推奨しかねるとランクルの作業とアウトバックやりながら話をしたのでそこはプロの意見を尊重
「ラダーフレームならどうとでもできるんだけどね」
って事でまた別の考えよう
まだ洗っていなかったので、ダストも洗い流し
フォレスターの時にも使ったけどマットブロンズはお気に入りです
無難にキマってくれるので 笑
とりあえずGC8戻ってくるまでにアウトバックのリアディフューザーまでは造ってしまいますかね。
GC8戻ってきたらテールランプやらで作業時間互いに中途半端に割くことになるし。