ランサーエボリューションのHibikiさんが投稿したカスタム事例
2018年10月30日 19時42分
Hibiki三菱 ランサーエボリューション
I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…！
ECU？とかそんなカッコいいものではありません。HIDヘッドライトのリレーです。
夜GS行こうかと思ってスイッチひねっても両目ともつかなくなりまして。
HIDの難点は各部劣化で交換する部品が多いこと。怪しいのはバラスト、リレー、配線切れ。ただ単にバッテリーの電圧が足りていないのかと思ったけど、両目つかないし、充電しても無理。
バラストは買った時からついてたけどfcl.の多分イイやつだから後回し。だったら配線切れが濃厚か…？いつもエアクリ無理矢理ぶち込んでるからなあと思ったけど、導通チェックどこやってもピーピー言うのでオッケー。バーナーは先日ケルビン数変更のため新品なので多分大丈夫。
そういうことで電源ハーネス取っ払ってリレーバラしたらこれ。
誰かのブログでリレーの+コードが黒焦げてチラつき始めたって記事を見たことあったのであーこれだなと納得。安価ではありますが日本製の強化ハーネスを入れたら復活しました。
ヘッドライトともなると走行中切れたりでもしたらシャレにならないので皆さん定期的に劣化を疑って軽く点検をしましょう。僕は運が良かっただけです。
リレー本体。端子の根元からダメ。ケースもボロボロで一回コーキングしてある跡？ラベルには日本語はなし。チャイニーズ。
端子側。ゴムカバーで普段隠れてる部分なので気付きませんでした。
前オーナーさん。ちゃんとハンダを使いましょう。電工ペンチを正しく使いましょう。
