スカイラインのエンジンブローしました・修理中…・R31HOUSE・RB20リビルトエンジン・早く戻ってきて😭に関するカスタム事例

だいぶお久しぶりな投稿です💦
忙しかったのもあるのですが、全ミーから色々ありすぎて投稿出来るような状況ではなかったので… ようやく落ち着きつつあるのでまとめて書いていこうと思います

まず、久しく投稿出来てなかったのはメンタル的な話が半分です（苦笑
10月下旬頃にエンジンブローして自走不能になっておりました😭

通勤に長距離、サーキット走行、とかなり酷使していたのもあるのでここまでよく持ってくれたな…という気持ちです

時系列で行きますと、全ミーの接触から1週間という驚異的速さでフロントバンパー修理は完了しました…（驚

何事もなかったかのようなくらいにバッチリでした

横のGTS-RはXの方のフォロワーさんの車です GTS-R同士で並べました☺

さらにその1週間後、フォロワーさんにお呼ばれしセントラルサーキットを走ってきました！

初のセントラル、慣れない中でしたが1分35秒台と初めてにしては御の字なタイムでした
今思うと4速からのフルブレーキングが2連続続くので車への負担が大きかったのかなぁと思います

この日の帰り道に回転数が3000rpmくらいでエンジンからガラガラとえげつない音が…
音からしてRBあるあるのメタル流れからのブローだと判断し保険屋さんに電話してからレッカー手配となりました

山道で止まるわけにも行かずレッカーに載せれそうな広さのコンビニまで走らせ着いた頃にはアイドリングですらガラガラ音が…

代車はハウスが引き取りに来るまでの期間はレンタカーのアクア、ハウス代車はE12のノートです
E12は前に家の車でノートニスモ（CVTモデル）に乗っていた事もあるので、ある意味ものすごい楽な車です（笑

燃費も通勤で15km/Lで、経済的

11月はハウスもお忙しいのでまだ作業は手つかずで、その間にハウスに行っておられたフォロワーさんから愛車のお写真を送ってもらったりして落ち込んだメンタルを回復させて過ごしてました

12月に入り、なぜか車の位置が変わりました
うちのGTS-RはGPSを仕込んでいるので動いたら大体の場所が分かります ここはどこだろ…？ってハウスに聞くとD1の車両などのレーシングカー等を整備しているハウスのファクトリーが別でありそこで載せ替え作業を進めているとのこと

先週末の14日、耐えきれなくなりハウスへ…🤣

てんちょに「我慢できず見に来ました！」と伝え（笑
ファクトリーまで案内して頂き様子を見てきました

もうエンジンは降りていて、新エンジンに補機類を移植させている途中の段階でした

新エンジンもRB20となります（保険の都合上

ただし、RB20もオーバーホールするとなると出ない部品があるらしく、普通にはオーバーホール出来ないようです

ハウスが出ない部品を補いオーバーホールさせたリビルトエンジンが常時在庫として数基あるみたいで、実はブローして1週間でこのエンジンがすでに割り当てられていたという…（笑

内容は省きますが、このエンジンはヘッドガスケットがメタルで組まれているのでサーキットでもガスケット飛びがなくなるのはかなり安心です！

それともう一つサーキットでのブロー対策にある部品を入れました
これはまた次の投稿でなぜサーキットを走らせるとブローしてしまうか、を書き綴ろうと思うのでそこで書きます

で、クラッチが限界を迎えていました…（そりゃそうか
7年約10万キロ、サーキットも走らせててよく持ったほうかと

てんちょに「ノーマルクラッチでようサーキット滑らんかったな」と言われました（笑

次はハウスがORCさんとコラボで作ったオリジナルクラッチに交換予定です シングルの対応馬力が330馬力のモデルと中身は同じかな？と思われます

その他の部分も移植に問題なさそうかメカさんとお話してましたが、今のところクラッチ以外はまだ大丈夫との判断でした
タービンがお疲れ気味かな？と思ってましたが軸のガタもなかったのでまだいけますね 貴重なTO4Eですからねぇ

貴重？なエンジンないエンジンルームも

順調に作業が進めば年明けには戻ってきそうなので、もう少しの辛抱です… 早く乗りたい…！！
31がないと禁断症状が出ますので大変なのです…（笑