スープラのドアスタビライザー・TRD・ＤＩＹ作業・リフレッシュ整備に関するカスタム事例

TRDのドアスタビライザー、と言う物を付けてみました。
アイシンバージョンも有るみたいですね。
ドアの遊びを無くして剛性を上げれる物らしいです。
構造を考えると確かにドア周りがしっかりしそう🤔
ドアが長いんで効果有るかも😁
ストライカー周りがリフレッシュするのもいいかな😄

車体側を取り付けるのには70スープラの場合はボルトを交換しないと付けれないです。
元々はプラスのボルトですが、T40のトルクスボルトに変更します。
品番90148-80027が4本必要です。

今回はついでにドア側もトルクスボルトに変更しました。

車体側と違うT30のボルトになります。
ドアの所のトルクは5N･mです。
締めすぎると金物がひん曲がるらしいです。

カバーを付けてドア側完成❗️
空気圧表示が隠れちゃいましたが😅

車体側はめっちゃんこ硬いのでインパクトドライバーで軽く叩いてなんとか外しました🔨
このトルクでプラスはヤバいですね😅
合わないドライバーでやってナメたら二度と取れない気がする😓

外したら凄く汚かったので掃除して取付です。
取付ボルトの締め付けトルクが23N･mです。

完成❗️
バネで表の部分がスライドして当たり面を自動調整するみたいですね〜
まだ走ってないんで効果が分からないですが、リフレッシュ出来たので良しとします。

後は、ドアの閉まりが結構シックリしました😄