インプレッサ WRX STIのGDBワイドボディ・インプレッサ wrx sti gdb・キャンバー調整・テインモノスポーツに関するカスタム事例
2021年07月04日 20時28分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB10年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、もう10年くらい乗ろうかな！です 19年落ちになった今は大分故障と格闘してますが😅 最近は箱根と大黒ＰＡで仲間とミートしてます。
皆さん 今日も雨でしたね😅
今日は少し車弄り、と言うか今更ですが、自分の車キャンバー何度つくか試してみました❗️
現在はフロント1.6度🤣ノーマルキャンバーです😄
フロントはこれで面
上から
1.5度でした❗️
アッパーの位置はここ
偏芯ボルトの位置は1番ポジティブ側
偏芯ボルトいじる時はここにこれを付けるべし😁
いっぱい迄寝かし❗️
偏芯ボルトでも寝かす❗️0.75度しか変化しませんね😅
かなり寝ましたね❗️と思ったのですが❗️
3.75度でした❗️
4度は行くと思ったのですが😂
ナックルをもっと緩めればもう少し行けたかもですね。
EZカム使えばあと1度はキャンバーつくので、4.5度は期待できますね。
サーキットでもキャンバー調整は十分かな〜ですね。
これだけ調整できましたね😃
タイヤのトーも自然とつくので、サーキット行ってからキャンバー少し付け足すと、トーもアウトになっていい感じですね❗️
サーキットと峠だけならこれくらいキャンバー付けてても、タイヤ長持ちするんですけどね😄
きっと街乗りばっかりだと、半年で内側ツルツル✨ですよ🥲
ということで、GDBインプレッサは、テインのモノスポーツ装着じキャンバーは3.75度つけられると言うことでした。😁
