インプレッサ WRX STIのいち まる いちさんが投稿したカスタム事例

ブリッツのレーシングラジエーターZSに交換しました。アイドリング状態のメーター読みで3〜4度水温が下がった印象。
走り出すとメーター読み80度くらい。下がり過ぎ？？
センサーをアッパーホースに付けているので水温の上下は激しいですね。

昨日、車を引き取った帰り道にエンジンチェックランプが点灯しモッサリした印象になった。

朝一でバッテリーターミナルを外しリセットしたらランプも消えエンジンの調子も回復。

そういえば、しばらく前からブースト圧がEVCの設定まで上がらない状態だったけど何か関係があるのかなぁ。リセットしたらブースト圧もキッチリと上がるようになった。

あとで診断機を繋げてもらい、何の信号を拾ったのか確認します。A/FセンサーやO2センサーも怪しいのかな？？