スカイライン GT-Rの接点も30年物・これで直ったか?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの接点も30年物・これで直ったか?に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの接点も30年物・これで直ったか?に関するカスタム事例

2021年04月11日 20時39分

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M.R 日産 スカイライン GT-R BNR32

ケータイを変えて前のが全て消えてしまいましたので、また最初からよろしくです。

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前回クラセンを交換して息継ぎ症状が、直ったかと思ってましたがやっぱり直らず😭

今回は以前からエアフロのコネクターも30年物で接圧も緩くなってると思い交換してみる事に。

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セカンダリー側はまだしっかり感がありましたね。

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プライマリー側はカプラーの接度感が緩くこれが原因かなと❓
症状は冷間時はあまり感じなかったので、エンジンが暖まってくるとプラスチックのカプラーが熱をもち膨張し緩くなって接触不良を起こしてたのかなと。

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ついでに燃ポンのリレーも予防整備で交換。

これで直らなかったらFPCM本体の中の接触不良で加速時に燃圧不足で息継ぐのかと思うけど、燃ポン周辺の配線を今日調べたらFPCMはかえさないでバッ直駆動で配線を引き直してあったので、ポンプ本体の劣化? エアフロ本体の故障? 迷宮入りになりそうです😨

これで直るといいな🙏

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BCNR33

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スカイライン GT-R BNR32

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BNR32

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4月は仕事が落ち着くので内装作業粗方完了しました😊ドラフェス前からネチネチアンダーコート剥がし進めていてなんとか27日のnostalgicなイベントに間に...

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