ロードスターの車高調(Cリング式)・スタビライザーリンク無交換・ローダウン13mmに関するカスタム事例
2018年05月20日 17時20分
ソレイユ(旧ブラック)マツダ ロードスター ND5RC
山と峠が好きな26歳。 最近、峠ステッカー集めにハマり始めました。 たまに詩人(フォロワー様曰く)になります。(笑) サーキット、キャンプも楽しんでます！ 車バカであり続ける人生を歩みたい
フロント
NDロドスタのNR-Aの純正ビルシュタイン車高調を移植。
リア
おそらく13～15mm程度のローダウン
完璧なツラウチ(笑）
フロント
純正は指5本に対し、ビルシュタイン車高調は4本。馴染めば3.5本？
リア
純正は指4本に対し、ビルシュタイン車高調は3本。馴染めば2.5本？
純正の最低地上高
ビルシュタイン車高調装着後の最低地上高。
若干、違う！のに気づけて嬉しい私
見にくいですが、スタビライザーがバンザイ状態にはなってないのでこちらも大丈夫！
オマケのお菓子ww
いただきます！
