シルビアのPS13改・整備・ピラー交換・エレガント復活に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのPS13改・整備・ピラー交換・エレガント復活に関するカスタム事例

シルビアのPS13改・整備・ピラー交換・エレガント復活に関するカスタム事例

2024年06月29日 19時00分

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エギンガーのぶ日産 シルビア

エギンガーのぶ(伸)です。(自称:エギング釣り師) 【趣味】 ・車両整備🔧 ・釣り🎣 ・音楽鑑賞📀 車歴:平成元年 日産パルサー 4ドアセダン(スーパーエクセレンス)FN13を中古で購入。AE86欲しかったが、価格面で断念😣平成4年 日産シルビア Q'sクラブセレクション PS13を新車で購入。平成5年 日産シルビア K'sクラブセレクションをQ'sから新車で購入し乗換え現在に至る🤭

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先日、良さ気な純正ピラーと出会い入手でき、ピラーを32年振りに交換しました。

作業中は全身から汗💦が噴き出し眼鏡のレンズに滴り落ちるありさま。タオルを額にねじり鉢巻きにし、汗💦の噴き出しを抑えました。

施工後のサイドビュー!当時のエレガントが蘇りました😅

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ワイパーの止めナットも新品に交換しました。錆が進行して、見映えが悪かったので…

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良さ気なピラー!値は張りましたが新品を入手できない状態なんで、美品でした😏

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取り外した後の当時物ピラー。劣化が進みヒビやクリアが飛びガサガサな状態でした。32年間、お疲れ様と言いたいです!

ボディ側のクリップ(グロメット)は入手できましたが、ピラー側のクリップは非売品の為、入手できず。ピラーに付属となっている部品の為入手できません。

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交換後の助手席側からのピラー!

まだまだ、交換したい部品、多数です。

因みにフロントウインドウのモール一式はストック済み。

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運転席側からのピラー!

ボディ側、ピラー側 取り外す際、双方共にクリップが一部、破損しました。年数経ってますから仕方ないですが…

再利用と超強力両面テープとの併用で、お陰様でまあまあの仕上がりになりました。

久し振りの整備で汗だくになりましたが、良い汗💦かけましたし、仕上がりに満足感!オッサンですから疲れましたが…

CTの皆様、お付き合いくださり有難う御座いました🙇

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