スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例

スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例

2023年07月30日 23時13分

よっしーのプロフィール画像
よっしー日産 スカイライン HR34

色々御縁がありスカイライン1台から4台へ増えました。2台は予備車です。 最強プライベーター目指して笑

スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

HR34にパワトラレス&R35コイル入れました✨

ECR33前期エンジンの為、GRIDさんのパワトラレスハーネスを使用。*出荷からまた配線違いの為組み直ししました。2回目😓
コイルプレートは激安のNEO6用を加工して使用。
R35コイルは日立製。

これで失火しなくなるかな👌

スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

R35コイル

スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

NEO6用を加工(手前)

スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

奥がR35コイル (これからHR34に)
手前がR8コイル(ECR33に使っている物)

スカイラインのR35コイル流用・ダイレクトイグニッションコイル・パワトラレスに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

ノーマルコイル(ECR33前期)

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