2018年12月25日 13時25分
先日のアーシングでは、アイドリングで不規則な振動が出てしまいました。
少し変更してみます。
シリンダーヘッドのアーシングを外して、サージタンクに繋いでます。
もう一本はミッションケースに繋いでます。
サージタンクのアースはバッテリーの➖ターミナルに、スロットルボディとミッションケースはボディに繋いでます。
ECUとスロットルボディのリセットをして試乗して来ました。
変な振動も消えて、エンジンの吹け上がりもスムーズになりました。
ミッションケースのアーシングが効いてるのか、セレの繋がりも素早くなりました。
暫く、この仕様でいってみます。
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