フェアレディZのレストア・自家塗装・旧車・オールペン・L型に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのレストア・自家塗装・旧車・オールペン・L型に関するカスタム事例

フェアレディZのレストア・自家塗装・旧車・オールペン・L型に関するカスタム事例

2020年09月24日 16時48分

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こんどー日産 フェアレディZ S30型

こんどー@S30Zです。よろしくおながいします。 20歳の頃に買ったZ。今年で35年目っす! 日産旧車以外の車には疎くて話題について行けないので基本的にフォロー&フォローバックはS30 L型 日産旧車のいずれかに乗っている方とさせてください( ´ ▽ ` )ノ

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あいかわらず天気がイマイチなので車両側の作業は後回しにして、持ち帰った部品のレストアをやっつけようかと。

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ちょっと大きくて家の中では作業しづらいので、またまた玄関先での作業っす。

内側外側共に錆が少なくて程度良好なんですが、それでもサビがないわけではないので、CNSベベルで塗装の剥離をしながらサビを落とします。

塗装の下は全体に亜鉛メッキ?が施してあって深くはサビてないんだけど通常のサビ落としと違って黒い染み状のサビが残ってなかなかに手強いっす。グラインターの回転を上げちゃえばすぐに終わりそうだけど、タンクは空洞で騒音が響いちゃうんで回転落としてコソコソやってました。

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かなり時間掛けたんですが、とりあえず下面だけ。パテ入れる部分だけ念入りに。残りは上面を剥離するときに。

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で凹んだ部分にアルミファイバーパテ。

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そしてライトカウルの剥離なんかも手を付けはじめました。樹脂パーツで剥離剤が使えないので、ひたすらペーパーで落とします。

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120〜180番で剥離完了。

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こういうFRPの傷んだ部分はポリエステル樹脂を染み込ませて補修しなきゃね。

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こんなクラックも樹脂を含浸させて補強しなきゃ。ファイバー裏張りすれば良いんだけど裏側出っ張って取り付け寸法変わっちゃうしなぁ。それとも裏側削ってからガラスクロス貼るかなぁ。

というわけで、雨の日は引きこもって地味な作業が捗りますね(^^)

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