S-MXのs-mx かずぼんさんが投稿したカスタム事例
2019年03月21日 09時51分
スロットルワイヤーコントロール 左側のワイヤー スロットルバルブクリーナーしたら、5回目くらいになるが、ハンチィングが出だした、主治医からは暖気で出るならファーストアイドリングバルブが怪しいらしい。
ファーストアイドリングバルブしたが、やまないから、スロットルにモリブデンコートして、スキマふさいだら直った^_^しかし今度は、ミッションが、2速から3速吹け上がる
整備書に見つけた調整方法 ミッションの滑りで寿命が来たと思ったが、スロットルコントロールワイヤー調整してみた…スロットルボディ洗浄した時に、テキトーにしてたからかな？
スロットルワイヤーは、遊びが必要少したるむくらいでないと、ピンピンだと走り出す時に、ボンと出てしまう。スロットルコントロールワイヤーは、ピンピンらしい？張り直しした
遊びがなくなったところらしい なんじゃ？ミッションが、バチバチ繋がる。正直、オートマフィールド交換した、記憶は、２０年で1回かな？SOD入れたからまずかったかな？思ったが、スロットルコントロールワイヤーだった犯人は！
アジャストナットで、数回調整した締めては走り、緩めては走り 最近のは調べるとスロットルコントロール電子制御だから、後付けでスロットルコントローラー 付けると、パワー走行 クルーズコントロールできるらしく ピボット？いいなークルーズコン
俺の、ワイヤーだからつけれない、まぁミッション 繋がり良くなったからよしとしよう。
197,860キロ １２月車検で２０万は無理だあんまり乗らないから。車検通すか？廃車か？選択迫られるな年末は…
