190シリーズのエンジンブロックに水温センサー取り付け・オルタネーター三兄弟・パワーシートリレーに要注意・コンソール周り組付・新たな問題が発生しました。ダイオード不良？に関するカスタム事例

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都内は午後から雨が降りの日曜日になりました
晴れ続きも困りますが青空メンテがメインですので午前中の晴れ間にゴソゴソと作業を行いました。
午後は所沢の師匠のところにお邪魔してアドバイスをいただきました。師匠いつもありがとうございます。

水温センサーの取り付け作業です。このセンサーも師匠からのアドバイスを受けて取り付けます。
95度ON、90度OFFエンジンファンの制御に使います。付属のアルミワッシャー電食防止のようです。

エンジンブロック先端のセンサーブロックに取り付けました。ここはメクラボルトが付いているところです。当たり面をダイヤモンドヤスリで面出しして取り付けました。

エンジンファンは昨年の10月に電動ファンに取り替えてあります。今まで水温センサーはラジエーターアッパーホースに取り付けてありました。自車はサーモスタットの取り付け位置がエンジン上部出口側取り付けのタイプです。サーモが開いてからのセンサー感知でしたから少しだけファンの稼働に遅れが有りました。今回エンジンブロックにセンサーを取り付けた事で改善が期待できます。

室内でのメンテ作業としてオルタネーターをモデファイしました。
オルタ三兄弟　大容量150A2号の長男　後期モデル用90Aの二男　ノーマル70Aの三男　今回は90Aをモデファイします。

現在自車には150A1号が取り付けてあります。冬場はオーバークオリティかも知れません、それに自重と駆動抵抗と、エアコンのシーズンまでお休みさせようと思っています。

二男90Aの後ろ側にフレッシュエア吸い込み用のシュノーケルを追加取り付けしました。この先に耐熱ダクトを差し込んで空冷の補助として発電力の低下を補います。カバーの遮熱プレートも付属します。これはエキゾーストの熱を防ぐ役割です。ノーマル70Aの標準部品を移植する作業です。
車体へのインストールは来週行う予定です。

左ウインカーレンズの取り替えを行っています。
既存のレンズにカケや細かなキレツが見られる状態でした。

新レンズは長期ストック品です。日焼けしていないためアンバーが鮮やかな感じです。
取り付けは差し込んでプラスチックダイアルを一箇所締め付けるだけの簡単作業

パワーウインドの動作不良について
ヒューズボックス内にパワーウインド用リレーが取り付けてありました。リレーの動作不良です。
師匠のところで動作確認用の良品と入れ替えて特定することが出来ました。師匠に回路図やロケーション図を見ていただき取り付け位置と電気の流れを教えていただきました。

同世代のメルセデスに多数使われているようです。確認と点検をお薦めします。

No.12のヒューズが切れてしまう
トランクルームのロック用アクチュエーターここの接続ミスでした。ヒューマンエラーです。
ロックユニットを取り外してコネクターを差し替えすることで解消しました。まさしく自己責任です。

コンソール周りを組付ます。

キレイに戻すことが出来ました。
師匠のアドバイスに感謝です。

最後に問題が残りました。ドア開閉とパワーウインド、パワーシートの連動に関する動作不良です。どうもライン上のダイオードトラブルのようです。
次週のお楽しみとします。