スカイラインのネオクラシックカーを所有するということ・エンジンオーバーホール・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンおろしに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのネオクラシックカーを所有するということ・エンジンオーバーホール・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンおろしに関するカスタム事例

スカイラインのネオクラシックカーを所有するということ・エンジンオーバーホール・RB25DET・ドナーエンジン・エンジンおろしに関するカスタム事例

2024年08月21日 11時56分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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盆休みのSKYLINE⛄️❄️🌻

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ミッションが降りたのでエンジンを吊り上げる段取りからスタート✨

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フロント回りの補機類が邪魔になります🙏

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カップリングファン✅

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ラジエーター✅

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オルタネーター✅

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パワステポンプ、エアコンコンプレッサー吊り&寄せ👀

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オールクリア✅✨

ちょっと休憩😌🍺

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あ、1番気筒の圧縮漏れ👀

やってみたかった遊び😆

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さて、吊り上げ開始💪🏗️

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フックにチェーンだけを短く張る方が良いかも⛓️🥺

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吊り具が長すぎてボンネットすれすれ🥺

※エンジンを載せる際はヘッド付きなのでボンネットを外す📝👀

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摘出✅

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シリンダーブロックをスタンドに載せる段取り✨

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クラッチカバー&クラッチディスク✅

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23万km無交換にしては上等なコンディション🏁🔥

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フライホイール摘出✅

・・・また部品保管スペースが圧迫される😵⚙️🔩

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EXH側のnismoエンジンマウントがもげてる😇🆖

※前回交換2012年

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ミッションの錆びてはならない部分を防錆✅

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養生✅

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エンジンルームは追々クリーニングを😌🧽🚿✨

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シリンダーブロックリア側にアタッチメントをセット🔩

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ドッキング✅

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移載完了✅

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そして盆休み終了🥺🗓️🌻

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つづく🍺⭐️

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