コルトのＺ27Ａ・高知・コルトオフ会・コルトスピードオフ会・思い出に関するカスタム事例
2020年08月22日 22時59分
クロス・Tosa三菱 コルト Z27A
🚙この機会に、コルトﾗﾘｰｱｰﾄから エクリプスクロスphev に乗り換えです 今までに無い感覚を味わてっます。 エンジン音が静か 音楽音量も小さく済みます(笑) 発進時、ツインモーターがパワフルでスムーズ 車🚙重さ（２ｔ）を感じません。 モーターからエンジンに切り換わりもなめらかで、走りが楽しめます👏快適エコCar🥳🤗 以前のターボ車とまるで、出力の出方など違いますが載っていて、ツインモーターが、快適差あり物足りなさはまったく感じないです。
思い出
2011年
第２回コルトオフ会
<厚木コルトスピード店>
人生初参加[10時間かけ到着]
2012年
第３回 コルトオフ会
<厚木コルトスピード店>
帰り道、エンジンブローして積車帰り
原因は、オフ会参加前にSAB久喜店まで行き[遠かった]、Ecuチューンしてもらったけど、ブーコンセッティング決まっていないままパワーの出過ぎのブロー‼️
エンジンルーム、空です👏
２ヶ月後、コルト復活させました✨
2013年
第４回 コルトオフ会
静岡県富士山🗻横（もち屋）にて、
コルト台数たぶん60オーバー
BLITZCOLTと
帰り道です👏
2014年 ６月
第５回コルトオフ会が中止になり
急遽の連絡取りあって
参加できるコルトの方と(10台)
ナガシマパーキング🅿️🚗にて
プチコルトオフしました
BLITZメーカーコルトデモカー
と
NUR-SPEC C-Ti Quad マフラーコラボ
コルト時代の繋がり仲間
今や自分以外、車種乗り換えてます
2014年、徳島のイベント
アールズコルトとコラボ
ここで二回目のEcu調整
コルトに乗り
過去に色々と経験を積み重ねました✨
