インプレッサスポーツワゴンのスバリストと繋がりたい・湖尻峠・三国峠・排気漏れ・ショックオイル漏れに関するカスタム事例

2021年04月29日 17時28分

3代目レガシィツーリングワゴンの 3ℓ水平対向6気筒のGT30に乗ってます🤭 前オーナーによりボンネットが GT-B E-tuneのものへと換装されてますがGT30なんです😊✨ まだまだ勉強不足の若輩者ですがよろしくお願いします‼️🤗 "日本の6気筒スポーツは、レガシィが変える。"😍

今日はLLC交換・エアコン周りメンテ・
ハイビームLED化が済んでから
軽くテストドライブへ〜🥰

湖尻峠から箱根を目指し、
ぐるっと回って帰ってきました😅

濃霧でなかなか緊張感のある
ドライブでした…一度だけ轍に
溜まった水で一瞬ハイドロ起きて
ビビっちゃいました…😂笑笑

残念ながら、ショップさんから
マフラーのセンターパイプの
溶接剥がれと右リアショックからの
オイル漏れが見つかったとのこと…😭

センターパイプは純正新品に、
リアショックのみ交換するか
車高調組むか悩みますが…😅

どなたかGG2適合の車高調を
ご存知の方いらっしゃいませんか💦

いかんせん適合品が見つからず…
ご教授いただけると助かります🙇‍♂️

はるん(^^)

はじめまして。同じくGG2に乗っております。私の車も車高調を取りつけておりますが、GD系のものを流用しました。 4駆とFFでリアショックの取り付け角が違うようなので、リアの角度の変えられる車高調でしたら取り付けできるのではと思います。

2021年04月29日

芋けんぴ

はるんさん、初めまして💦 実はネットで調べて最も参考にさせていただいたのがはるんさんの過去の投稿だったんです😂 ショップさんのメカの方も一生懸命調べて下さって、 GDAのものが流用できるか明日問い合わせて下さるようです😅 ちなみにはるんさんはリアショックの加工というのはご自分でなされたのですか⁉️

2021年04月29日

はるん(^^)

過去の記事を見ていただいてありがとうございます(^^) 取り付けは知り合いの整備士の方と2人でやりました。アッパーマウントはゴムのものだったので、曲げれば付きましたが、ブラケットがブレーキホースと干渉するため、ブラケットのみ左右入れ替えております。削るなどの加工はしておりません。入れ替え後も若干の干渉がありましたので、ブレーキホースを少し曲げてあげることで解決しました。フロントはポン付けでいけました。おそらくGDA用のものが流用できるのではないかと思います。

2021年04月29日

芋けんぴ

そういう経緯だったのですね🥰 自分は懇意にしてるショップさんに一任する予定ではいまして、ただメカの方もどうしたものか…と頭を悩ませていたのでとても助かります🙇‍♂️ フロントがポン付けなのは驚きです😅 リアも削るなどの本体加工なしで周りの対応だけでどうにかなるのであればそこは一安心です…💦 はるんさんのご意見をメカの方にそのまま伝えてお願いしてみます😂

2021年04月29日

はるん(^^)

ストラット式で構造もシンプルな故に、そこまで難しい作業でもなかったので、ショップの方にお任せすれば取り付けできるのではないかと思います(^^) GG2は純正ですと腰高感が否めませんので、車高調を入れると締まった印象になりオススメです。かなり愛着を持たれているようですので、諦めず頑張ってください(*^^*)

2021年04月29日

芋けんぴ

はるんさん、本当にありがとうございます🙇‍♂️💦 ショップのほうでTEINのGDA用の車高調を用意していただく予定で、ただ適合しなかったらどうしよう…とメカの方も僕も頭を悩ましていた中で非常に参考になりました😂 たしかに腰高感はすごいですね😅 はるんさんの丸目のノーマル車高＋ 15インチの写真と車高調＋17インチの写真を見比べるとよく分かります🥰 なかなか甘えん坊の困ったちゃんですが大切に乗ると決めたのでコツコツと仕上げて乗り続けていきます🤗

2021年04月29日