オプティのKONIサスペンション・ワンオフに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オプティのKONIサスペンション・ワンオフに関するカスタム事例

オプティのKONIサスペンション・ワンオフに関するカスタム事例

2022年09月27日 19時35分

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修練闘士ダイハツ オプティ L310S

皆様の 良い暇潰しになれるよう 精進します。

オプティのKONIサスペンション・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

サスペンション ワンオフ
・KONIスポーツSPを
 ベースに作成
・純正の固さを 下限にして
 ダイヤル調整式

車を ショプへ取りに行った帰り、
友人が後続して確認してくれました。
・路面の凹みに対して
 サスペンションの伸びが早い
・横揺れが減っている

「サスペンションの伸びが早い」
という意見は 新鮮でした。

オプティのKONIサスペンション・ワンオフに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

一通り走ってみた使用感は、
①段差に対する
 ・初動が柔らかく早い、
  その後リニアに固くなり
  姿勢を維持する
 ・その一連の動作の間が動物的で
  スポーツマンの膝のようです。
②道路の細かい凹凸を
 上手く いなしています。
③タイヤの接地感が上がりました。
④挙動に対してボディの姿勢が
 崩れにくくなりました。
⑤タイヤの接地面から入って来る
 路面状況の情報量が増えました、
 イメージ的には テレビ画像が
 2Kから4Kへ より鮮明になった
 感じです。
⑥スポーツグレードと有りますが、
 コンフォートとしても優秀です。
⑦私が使う速度域で
 固さは 純正のままで良いと
 感じました、
 必要なのは動作特性かなと
 学びました。

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