チェイサーのアライメント調整・あいチュらんどに関するカスタム事例
2024年08月19日 02時31分
おがわっちトヨタ チェイサー JZX100
⬜️JZX100チェイサーツアラーS （99年後期 純正フルエアロ） 2005年に中古で購入してから乗り続けている人生で2台目の愛車。最初は90マークⅡ後期ツアラーS。 チェイサーが好き過ぎてあっという間に走行距離は31万キロ。メンテナンス最優先でまだまだ乗り続けます。地元の神奈川で購入以来、転勤でも全国各地ずっと連れ添っている大切なパートナー。 【履歴】 神奈川〜福岡〜神奈川〜埼玉〜広島〜香川〜埼玉〜札幌〜仙台 【他に好きな車】 マークⅡ、アリスト、スカイライン
4月にちゃんと調整したのに、またまたアライメント調整。
6月の車検時にリヤアームとフロントステアリングラックエンドを交換してからというもの、ずっと直進性に違和感がありましたが、それがだんだん我慢出来なくなり、とりあえず測定してもらいました。違和感的中でトーがかなりズレていました。
ディーラーでの調整はサイドスリップの範囲内で調整するだけらしいので、やはり4輪テスターで細かい調整しないとダメですね。アライメント調整の効果を知ってしまうとこの曖昧さは許容出来ません。アライメントの大切さをあらためて痛感します。おかげさまで気持ちよく走るようになりました。
アライメントはいつもタイヤ館
左が調整前、右が調整後
トーを４箇所揃えました。
これだけバラバラだと気持ちいいはずがありません。
メンテナンスパックで契約していたので測定は無料。調整料金だけですみました。とはいえ懐が痛い。
車検時の交換部分
この二箇所がリフレッシュ
そして本日日曜日は長沼にある、あいチュらんどでコーヒーゼリーパフェ。
