ジムニーのDIY・ブースト計取付・イグニッションレジスタ交換・ECU交換に関するカスタム事例
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川崎さつき(通称さつきちゃん)

スズキ ジムニー JB23W

たまーに女性と勘違いされますw ネットだしねーw 男だよー、ゆるーく絡んでくださいw まだまだジムニー初心者です。 みなさまの投稿やコメントが励みになります。 おいしいネタの共有をできるよう精進する方向で♪ フェイスブックはこちら https://www.facebook.com/satuki.kawasaki

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ノーマルのNレジスタ

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10番まで買っておきましたがプラグ交換まで手が回ってないので、とりあえず8番装着。

いつも雪降ってるしほんとやる気が継続しませんw

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ブーストメータへの配管は結局カウル右側、マスターバック横から車内へ引き込みフロントピラーへ這わせました。

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ここに固定予定w

もたもたしてたら日没になってしまいもうやるきなくなりましたw

あとは照明の配線と固定だけなのですけど。

ついさっき動作確認のためブラックアイスと厚雪が交互のバイパス道路で試乗。
怖くて全開できませんw

ナチュラルに吹け上がるようになり、ブーストもアルトワークスECUのおかげなのか0.8以上かかります。
めっちゃ乗りやすくなりました。
2000回転以下のダラダラ運転がちょっときつくなりましたが、ギアを選べばいいだけなのでw
あと、少しだけエンジン音が大きくなりましたw

プラグ番手上げたらもうちょい進角してみます。天候次第w

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