GRヤリスの一眼レフ撮影・135mm f1.8・REVOLUTION・ECUチューン・ECU書き替に関するカスタム事例
2024年11月05日 17時43分
次なるCustomはアレかな
ん～いつやるかだけ🤔🤔🤔
『カーボンインダクションクリーナー 』+ 『スポーツキャタライザー』 + 『サイレントスポーツマフラー』+ 『オイルクーラーキット』を装着した車両で外気温約40℃の真夏に320馬力、トルク48kgを実現させました。
外気温補正するとおおよそ340馬力となります。ノーマルECUの場合4速、5速のブーストがMAX1.5からオーバーシュートして1.3k程ですが、データインストール後はMAX1.9kからオーバーシュートして1.75kとなります。また。データインストールと同時にスピードリミッターもカットされます。
鋭い加速をしながらも空燃比を安定させつつノック自己学習補正値も変化させないデータですので、安定したスポーツ走行を可能にします。
もちろんフルノーマルの車両でも施工可能ですが、『カーボンインダクションクリーナー 』+ 『スポーツキャタライザー』 + 『サイレントスポーツマフラー』+ 『オイルクーラーキット』の装着を推奨します。
※ノック自己学習補正値が目標値の『24.125』を下回っている車両は、ダイノパックで自己学習補正値を上げる必要があります（別途￥55,000(税込))。
