チェイサーのアライメント・KTS平和島店・車高調整・タイヤ交換に関するカスタム事例

大学に11:00に到着し、
お昼までにエボをゼスティノ255/40/18→ハイフライ235/40/18にタイヤ組み替えました。
ゼスティノ外すの硬かった。外すのにチェンジャーが止まるのはなかなかアツい。

午後は、エボのリア車高3cm上げて、ドリケツのケンダとゼクノヴァを6本剥がして、ハイダを裏組みしたらタイムオーバーに。。。

途中、後輩たちが代わる代わる様子を見に(邪魔しに？w)来てくれるので、進まない進まないw

タイロッドエンドはやれずにアライメントへ行きました。

ちなみに、気づいたかな？？
朝は8J+30のCR改だったのを、帰りは9J+12の極みに履き替えたよ。

エボはアームノーマルで、用途も通勤のみなので、
タイヤが綺麗に減る。燃費が良い。まっすぐ走る。だけをオーダー。

チェイサーはフルアームなので、
フロントはキャンバー:-5.5° トー:左右アウト5mm キャスター:純正値
リアはキャンバー:-1.25° トー:左右0mm
にオーダー。

KTSのペア割で16.000円+税でした。

帰りにご飯食べて帰宅。つかれたー。