スカイラインのトラスト・スポーツキャタライザー・キャタライザー交換・400R・スカイライン400Rに関するカスタム事例
2021年11月12日 22時50分
ho_dacchi日産 スカイライン RV37
ただの車好きです。 車歴はS14シルビア、R32スカイラインGT-R、サニトラ、Z33、HNR32スカイラインGT-S4、カプチーノ、エッセ、ムーヴ、ヴィッツ、アイシス、アクア、プリウス、T31エクストレイル、ノートe-power ニスモ、R35 GT-R、RV37 400Rなどなど… 乗り換えが趣味みたいになってます(汗 お気軽に宜しくお願いします🙇
500馬力計画がスタートしました🔥
ただの触媒交換でしょ?
って安易に考えていたら、痛い目にあいますよ…😱
第2触媒は簡単に外れましたが、第1触媒を外すのに苦労しました😰
これで4個の触媒が2個に減りました🙆
まだマフラーはノーマルなので、音量はそんなに変わりませんが、加速はめちゃ速くなりました😳
うるさくしたくないけど加速は良くしたい人は、これだけでも良いと思います👍
でもエンジンチェックランプが点灯しますので、現時点ではEcuTekインストールしてる車でないと対応は出来ませんが💦
