RX-8のmita-maさんが投稿したカスタム事例

新車購入から10年。走行距離は54000キロと控えめですが、ディーラーでエンジンマウントの交換をしました。
外したマウントは封入オイルの漏れも無く、至って問題ないように見える状態だったので、正直「ちょっと早まったかな。。。」と思いましたが
帰る為にエンジンかけた瞬間に違いがわかりました。
セルを回してエンジンがかかる時の振動が半分どころじゃないほど抑えられてます。
さらにアイドリングは「エンジンかかってる？？」てくらいだし、走り出しても快適そのもの。
10年乗って、この車が恐ろしく振動の少ない車である事を思い出した始末です。
アレコレ手を加えて来たから、、と思っていましたが、やっぱロータリーはコレなんです。
最終型で走行少な目の自車でこの改善っぷりなので、多分世の中のRX-8はほぼほぼ交換して良い時期。
始動時にブルンと来る、回転上昇時にビリビリくる回転数がある、などの振動や共鳴を感じていて「仕方ないんだろう」と思っているオーナー様
エンジンマウント交換、もの凄く！オススメです。

あ、自分の部品の写真を撮ってないので、掲載写真は拾いです。
ディーラーで工賃込みで45kくらいでした。