マークIIのDIY・ロアアーム交換・タイロッドエンド・ブレーキ・夏仕様に関するカスタム事例
2019年04月08日 12時28分
じゅん@JZX90トヨタ マークII JZX90
みんカラ・Twitterも同名でやってます。 なんだかんだ30到達し、子供もいますが、愛車は変わらず大宮ナンバーの平成5年式マークIIツアラーVです。 所有車自体は2台目です。 2018年2月に埼玉から北海道に引っ越しました。(出戻り) 苫小牧にいますので、近い方を始めよろしくお願いします。
先週に車高調整、木曜に夏タイヤ、昨日バンパーをエアロに交換しました。
修理が中途半端なのでバンパーはボロく見えますがね…
あとはバンパー外したついでにヘッドライトも磨いたので少しはマシですが、新品並みのヘッドライトが欲しい今日この頃(;´∀｀)
また、先々週くらいにフロント足回りをゴッソリ交換。
ロアアームのブッシュ劣化でブレーキぶれ出てたのやロアボールジョイント・タイロッドエンドのブーツ劣化があったので
ちなみにロアアームは中古110系のものにゴッソリ入れ換えです
ロアボールジョイントとタイロッドエンドは90純正新品に
写真は載せてないですが、社外新品のスタビリンクも交換しました。
ただ、アライメントが狂ったのか元はこんななのかわかりませんが、イヤにセルフステアが効かない…
ステアも取られやすい気もするし…
同じ目盛りで組んだはずなんだけど、状態が悪いパーツの目盛りだからダメなのか？(;´д｀)
こちらは予防交換のブレーキ周り
ディクセルプレーンローターとプロジェクトμのBスペックです。
なんだかんだ、前のブレーキは8万kmちょい使いました。(まだ残数はありましたが早めに交換)
