180SXの自分の車のレアパーツ・変電所・レカロ・東名パワード・RECAROに関するカスタム事例

夏がゆく。相変わらず暇がなくて
納品帰りに寄り道。

レアパーツねぇ。
全身サイボーグ状態ワンオフパーツまみれ
だが、それは珍しくて当然だ。

市販品でなら…

RECARO SR3 Classic HARRIER
クラシックハリアー、伝説のレカロストライプを
復刻させた2003年頃のスペシャルモデル。
既にこれ自体がすっかりレトロですが苦笑。

丁寧に使っているから生地のヘタリは
若干あれど、破れなど皆無上物。
他人と被ったことは一度もないかな。

セントラル20のコクピットスネイル。
Defiの追加メーターも配線隠して
あたかも純正まんまの様に見せたくて。
流石、Zで有名なショップのは
Z純正の三連メーターよろしく綺麗に収まり。

中はほぼハリボテですから、
ETCのアンテナ等もここに隠して。

これも他人が装備しているの見た事ないな、
HELLA XL、元々はジープ等のバンパーへ
派手にマウントする奴らしい。
十数年前既にデッドストックなっていた
杉並の個人経営パーツ屋で2セット購入。

インタークーラーなんざ必要ないぜ！
なNAフルチューンだから出来る芸当。
フォグとドライビングのデュアルレンズカット
重宝しています。
こっちは夜道が暗いのよ。

DANDY田中さんに組んでもらった
フルチューンエンジンは、これまた何故？
レアと言うよりVプロの牙城を崩せず
マイナーな存在に甘んじた

東名パワード、レイテック。

まあね、チューナーの腕次第ですよ。

これはワンオフですが、反響大きかった奴。
触媒後方でY字分岐、サブサイレンサー2基、
フルデュアルマフラー。

アンダーパネル装備前ね。

他にもフルチューンのエンジンから
ガラス外してピラー周りにフレーム溶接補強して
アルミの粉だけで全塗装したボディほか

誰の敵でもない
誰の味方でもない

全身サイボーグ状態。