スカイラインのIMPULに関するカスタム事例
2018年11月24日 00時46分
海原雄山日産 スカイライン V36
スカイライン（32,36）乗りです。 V36: 大学生の頃,かなり頑張ってバイトして買いました。10年,10万キロを期に色々NISMO,IMPULパーツに変更して足車として活動中。 R32: 昨今のネオクラブームの価格上昇についていけなくなる前にと購入（間に合ってない）。なるべく純正仕様で乗っていきます。 Twitterもやってます。
IMPULのV36用ハイパワーコントロールユニットです。吸排気など全部IMPULでまとめないと本来の効果は発揮できないとは思いますが、サーキット走るわけでもないのでこれで満足です。また、パワースロットルバルブも別売りでありますが250GTは対象外でした💦
走りは全体的な加速がアップして、特に3000回転以上の加速が特に良くなったと思います。また、36は車重が重く停車中から始動時にエンジン2000回転以上回さないと周りの車に着いてけなくなることが多かったですが、ギリ2000回転で周りに着いていけます。高速の追い越しもスムーズでスピードメーターの動きが早くなりました。スピードリミッターもキャンセルされているようですが、そちらはまだ確認できていません笑。IMPULも自分で謳ってますが、吸排気整えて、このユニットを装着することがファインチューニングの第一歩と思います。
