クラウンセダンのカメ活📷・ドライブ・クラウン220系・補強パーツ・パフォーマンスダンパーに関するカスタム事例
2023年05月18日 09時56分
ひろき@22黒艶Kroneトヨタ クラウンセダン ARS220
2022.03.06.〜 兵庫・神戸でトヨタ・クラウン220系の219ブラック、2.0turbo RS Advance、フルオプション(サンルーフ、オーディオ以外)、TOM'Sフルエアロ、TOM'Sバレル、イエローフォグ、純正リアフルスモーク、リアゴールドトヨタマークが目印😜 220系終売ギリギリでした😅 2022年2月末までトヨタ86後期のオレンジ6MTに乗っていました！ 人が乗って快適&ラグジュアリー、ハンドル握って楽しいをコンセプトに車作りしています😌
ここ数日は良い天気🌞でした。
久しぶりに撮りました📷
いつもとは逆向きにしました。逆光だから。。。
それにソーラーパネルだらけで見映え悪くなったので。。。
ダムが関係なくなってしまいましたね😅
5月はゴールデンウィークもあったし距離を抑えられると思ったのも束の間、逆に色々な事が重なって距離増えてます。。。😵
仕事柄、秋の仕事予定が舞い込んで来るようになりました。やはり我々は秋が稼ぎどき。
さて、お題の補強パーツですが、補強なのか？逆なのか？
乗り心地改善を謳うヤマハ発動機が開発したパフォーマンスダンパーを入れています。前は見えませんが、後ろは後ろを走ると見えるらしい(笑)です。
追記:
フロントのパフォーマンスダンパー
リアのパフォーマンスダンパー
