チャレンジャーのDODGE・CHALLENGER・ダッジチャレンジャー・SRT8・オーバーフェンダーに関するカスタム事例
2020年02月09日 19時50分
更新頻度低め。最近はインスタw TTRSr→街乗り&サーキット RS6→家族用(嫁の車) A6→嫁のお買い物 RSQ8→通勤&家族用 RS3→嫁のサーキット SQ2→貸し出し中w 981GT4→サーキット2号機 CHALLENGER SRT8 392 が 2台 →最近、嫁の車になったそうです🥺 →もう1台増えました🤣 VW GOLF2 CABRIOLET→嫁の買い物 UAZ 2206→22年7月発注して納車待ち ローレル→ドリフト用 FC3S→嫁のミサイル号
今までお世話になっていたお店があったのですが、この車といい他の車といい私的に色々と大トラブルがあったので他のお店で見てもらうことにしました。
これは右リアフェンダー。
赤い〇で囲った部分わかります?
切り口ギタギタなの・・・。
オーバーフェンダー入れる時のやり方もきちんと説明したのにね。
切りっぱなし。。。
しかも汚い。
続いて左リアフェンダー。
スゴいでしょ。燃料パイプ丸見え。
ありえな〜い。
ショックの付け根付近からインナーフェンダー(ライナーじゃないよ。)ぶった切ってある。。。
かなりの面積のインナーが切り取られて無くなっています。
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽ
もう笑うしかないでしょ。
左右とも無くなってしまったインナーフェンダーを鉄板から再度作り出して元に戻すのに、フロントも含め〇〇万円。
さすがに100万はいかないけど(ノД`ll)
まったく・・・。
何のためにインナー側にもわざわざ鉄板があり、ライナーついているのかわかっちゃいないんだろうね。
今回見てもらってるお店からは、雨の日使わない車両ですか?なんて冗談言われちゃいましたよ。
これはフロントフェンダー内。
ライナーは必要に応じてカットしていいよとは言ったけど・・・( ̄¬ ̄)ナニコレ
ライナー止めるために車体側に鉄板ビスで固定(赤い〇)。
防錆処理してあるけど、2年足らずで錆発生(赤い矢印)。
あぁ・・・酷いことをしてしまった・・・。
キレイにカッコ良くしていたつもりが、フタ開けてみりゃズタボロ。
(これ以外にも色々NGありました。)
リアフェンダーに手を加えてる時点でまともじゃないっちゃーまともじゃないのかもしれないけれど、これを修理依頼受けてくれた業者さんからは『そこそこの事故車と同じだよ。これじゃぁ・・・。』
ま、そうでしょうね( ¯−¯ )
私が自分でやってもここまで酷くならない。
いや自分でやれば良かった。
今までこの車をやってくれてたお店は悪気はないのだろうけれど、ちょっとこれじゃぁね・・・。
とある人からは小学生レベルの作業だな、こりゃ。とお叱り頂きました。
ごもっともです┏〇゛
グチみたいになっちゃったけど、皆さんもお店選びは慎重にねヾ(・ω・`)