ネイキッドのNRF・エアインテークフードに関するカスタム事例
2019年01月31日 07時52分
レーシーダイハツ ネイキッド L750S
ネイキッド レーシング仕様＋TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモＳに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモＳ 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO
NRF社製 エアインテークフード
純正に比べてかなり容量が大きいですね！
ボンネットとの隙間をアルミテープでしっかり塞ぐと更にターボの立ち上がり良くなります。
