T-4のKawasaki・KR-1・KR1に関するカスタム事例
2019年05月25日 21時18分
フロントフォークのシリンダとドレンボルトが供回りして困っていたんですよ。そんでもって、27ミリのボルトにM 18の両切りボルト指して、19ミリのボルトをつけました
ストッパツールでは空回りしてたんですが作った治具で空回りが止まった。。。
3日目にしてやっと分解
2019年05月25日 21時18分
フロントフォークのシリンダとドレンボルトが供回りして困っていたんですよ。そんでもって、27ミリのボルトにM 18の両切りボルト指して、19ミリのボルトをつけました
ストッパツールでは空回りしてたんですが作った治具で空回りが止まった。。。
3日目にしてやっと分解
バラバラからの純正戻し戻し終わり😁とりあえずまだバッフルはつけたまま😙バイクのアンダーイルミは一旦撤去しました🙆♂️後日重い腰が上がったらやり直します😁...
無事バイクが車検から帰ってきました🙆♂️店から直帰するつもりが、ついつい勢い余って道の駅ごかまでプチツー🏍️帰りは高速で🏍️🏍️帰宅後早速純正戻しからの...