コルベット クーペのガソリン遊び・上げて下げて・伸ばして広げで・トッピングして窯にぶち込んで・ピザーラお届けっに関するカスタム事例
2020年09月19日 22時26分
『とりあえず自分で調べてやってみよう』をモットーに、改善改悪を繰り返しています。 家族・環境の影響もあり様々な車（老若男女問わず）に触れてきました。 国産・外車問わずいろんな方と触れ合えたらなと思ってます🙂 是非フランクに絡んでください💭
洗車してる様は絵になりますなぁ🥳
さてさて、決まって何かあった時に投稿する自分ですが
今回もトラブル。。
ってなわけではなくてですね😛
はいっ
燃圧調整です😉
純正のFPRでだいたい34〜36psiほどだった
そこから北米のあんちゃんたちの書き込み参照に
45psiほどに上げてみる。
これはバキューム繋いだ状態でのアイドル読み。
うん、こりゃ駐車でかぶるくらい濃いわ。却下。
続いて下げてって走ってみてをやって、
ここ2ヶ月くらいは読みで40〜42psi ほどで走ってました😊
確かに中回転あたりのトルク感は出てるけど、ややもさっとしてて、どこか上が湿った感じ。（分かってもらえますかね？笑笑）
気にもなったんですが、
インジェクターも22lbから24lbにアップしてるし
ゲージで読んでる燃圧は、実際に参考にする数値として合ってるのかどうか🤔
そんなことを考えながらとりあえず物は試しってな感じでさあやってみようです😛
そんで昨日の晩からまたリセットして走ってをやって
読みで38〜39psiあたりに再調整。
曇っちゃってんのは気にせんといてな。笑
うんうん。
この感覚。
純正の数値だとちょっとリーンな気がしてましたが、
見事にトルクと吹けがいい感じに出てます🤤
42psi で読んでた時よりかは、ほんの少しだけ低中間が細くなったかな？くらいな感じ。
ただし吹けは良くなって、上のしめっぽい感じも取れました🥳
ええやんけ。
あとは吸気温のリタードがかからん季節になることを願いますわ〜🥳🥳
