レガシィB4のライトLED化・疲れた…に関するカスタム事例

続きです。
この写真のフロントの外したコネクタ類は左からポジションランプ、ロービーム、ハイビームになります。
ウインカー、ポジションランプは反時計回りに外してからバルブ交換をして取り付け、ハイビームはコネクタを外してから交換、はめ込んでコネクタを取り付けといった感じです。
コネクタを外す際にはツメを押しながら外します。
ロービームはコネクタを反時計回りに外してからロックピンを外し、バルブ交換と言った形になります。
戻す時もバルブをはめてからロックピンを付けて、コネクタを固定します。
この時、防水蓋の戻し忘れに注意して下さい。

僕のレガシィはBL後期のHID仕様車なので、今回交換したバルブの形状はこのメモの通りです。
同型のHID仕様車の方は宜しければご参考までに…

ハイマウントはリアガラス側に押し付けるようにして外します。
ツメで引っかかっているだけです。
(写真撮り忘れたので他の方の写真を使用しております)

外した状態で、裏側にまとまっているコードを伸ばしてひっくり返し、レンズ部分をリフレクター部分に押し付けるようにして外すとこの状態になります。
これでバルブを交換して逆の手順で戻します。
(こちらも撮り忘れたので他の方の写真を使用しております)

他のバックランプ、テールランプ、リアのウインカーは正直言うと、死にはしませんが死ぬ程簡単です。
やり方的にはフロントのウインカーとポジションランプと同じ取り外し・取り付け方法となっておりますので今回は割愛します。

今回ロービームと前後ウインカーはHID屋さんのもの、それ以外の前後フォグ、ハイビーム、ポジション、ハイマウント・ブレーキ、バックランプはスフィアライトさんのものを使用しております。
バルブ形状は上に載っている写真の通りです。
ただし、僕が調べた中では同じ後期型でもハイビームのバルブ形状が違うことがありますので、しっかり自分の車の適合表を調べておく必要があると思います。
これであとは光軸調整とかやって終わりになるかなと…
光軸調整はさすがに出来ないので、整備屋さんにお願いします(´°ω°)
長くなりましたが、今回は以上です。
何かご質問があれば、答えられる範囲でお答えします。