GRヤリスのいいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・GRヤリス600馬力オーバー・G16E改1.75Lエンジン・エンジンナラシ運転に関するカスタム事例
2025年01月31日 22時37分
ガレージ MAEDAトヨタ GRヤリス
650馬力オーバーRevolution 魔改造ヤリスGarrett G25タービン、ウエストゲートDRAG仕様に乗ってます。 車、バイクのワンオフ、カスタムパーツ、アルミ、ステンレス溶接加工、マフラー修理などの ワンオフショップを経営してます。 ガレージMAEDA と申します、宜しくお願いします。 また、 チューニング、カスタム以外の自己満足的アドバイスなど、私、視聴者が不愉快になるコメント、 訳のわからないコメントは削除または、ブロックさせて頂きます。
謎のピラミッド発見
いつもの高滝湖
アイドリング調子悪いです。
なんて事はありません。
2番プラグ、イグニッションコイルが抜けてました。
また、押し込んで直りました。
いつものアイドリングです。
ウエストゲート、パイプ振動で脱落しました。
ステンレスも熱が加る為劣化して割れたりしますので対策です。
とりあえず今日で、残1800キロで慣らし運転完了です。
まだ走るのでRevoさん宅にメンテナンスです。
エンジンもいい感じでアタリがついて来ました、あまり吹かせませんが吹け上がりは以前より軽くなり、G25/660タービンの加速が
めっちゃ楽しみです。
また、G16改1.75L NEWエンジンと、X shiftとのマッチングはgoodシフトチェンジ後、エンジン回転数落ちも500回転以下で バランスはいいです
2月中旬ごろに慣らし運転完了、
2月20日ぐらいにまた、Revoさん宅に入院です。燃料コレクタータンク、E85フレックスセンサーなどの残りの作業があります。
AVOさんの状況見てセッティングです。もう少しで完成です。
650馬力の怪物ヤリスお楽しみに
^_^
