インプレッサ WRX STIのDIY・ブローオフバルブ交換・GDBFに関するカスタム事例
2018年07月04日 07時07分
HKSのSQV、多分初期モデルだと思います。
何がダメだったのかというと、リターンホースが無かったのと、WRCのWRカーばりのリリーフ音。
音が大き過ぎます(笑)
まあ、この頃のブローオフバルブのチューニングパーツは大気開放にする目的で着けることが多かったので仕方ないのですが、気になったのはリリーフ音。
ちょっと大人気ない感じだったので、この後トラストに交換しました。
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
お題に乗っかって🙌🏁見えにくいかな、、笑純正のSTIキャリパーです😌この角度イケメン❤️🔥笑
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2025/02/21 22:45
ノールックノーウインカーお祈り車線変更してきたバカ女のムーヴキャンバスと事故りました😅ガソスタで泡洗車して喫煙所でジムニー乗りのおじさまに艶が綺麗とお褒め...
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2025/02/21 20:41
お題に乗っかり。純正ブレンボさんです。後ろも。
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2025/02/21 19:53
皆さんお疲れさまです。次回の富士ショートに向けてバージョンアップするために先ずは新しいマフラーを購入‼️せっかく新品を買うのでオプションのチタン風加工も追...
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2025/02/21 19:53
前車。WRXSTIのだけど、、、今は片押しだけどねー
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2025/02/21 19:22
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2025/02/21 19:00
良いね👍️のお返事が出来ません。フォローしないで下さいね、どうかご了承下さい🙇当分の間コメントや良いね👍️が出来ません。ご迷惑でしたら、フォローを外して下...
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2025/02/21 07:20