ミラTR-XXのTR-XX・L70V・ミラターボTR-XX・ゴールデンウィークに関するカスタム事例
2022年04月30日 21時54分
ずっーと気になってたブレーキ。
マスターシリンダーは新品に交換して貰ってたのですが、おもいっきり踏んでも滑る感じでしか止まらないのでブースターを交換したかったのですが、ダイハツは部品が出ないので、スズキのアルトワークス用を流用してみました。
海外のYouTubeを参考にしました👍
ブースターサビサビです。
裏のネジを外して引っ張っても何故か外れず1時間くらい格闘しなんとか外しました😓
取り外した状態。
右側が純正、左側がスズキのアルトワークス用。
ブースターが入るスペースはギリギリなので同じサイズがアルトワークスでした😅
ブレーキに繋ぐ配管も同じ３本で、少し曲げればうまく収まります。
裏の取付ネジのピッチは全く同じです。
ペダルの取付部分はギリギリ止まる所で調整しました。
取付後です👍
エアー抜きして終了
ブレーキも効くようになりました🎉
