アクアのアクアGR・車高調・ハイパーマックスS・HKSに関するカスタム事例

2023年02月12日 11時59分

#アクアGR #車高調 #ハイパーマックスS #HKS

hirotaka トヨタアクア NHP10

茨城県南でアクアGRスポーツに乗っています。よろしくお願いします。

アクアのアクアGR・車高調・ハイパーマックスS・HKSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調取付に出していたアクアが金曜日夕方に戻ってきました！😁

スタッドレスタイヤでの街乗りの感想では有りますが、スプリング固くなったので前より小さな凹凸を拾う様になったかと思う反面、ダンパーは良く動くので個々の入力はマイルドな印象を受けます。

ノーマルのGR脚の乗り心地を許容出来る方でしたら、全く苦痛なく乗れると思います。

HKS推奨セッティングでの車高の感じは、下の写真をご確認ください。

早く夏タイヤに履き替えてお山にドライブに行きたいです。

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フロント側ダンパー

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推奨セッティングでのフロント側車高

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推奨セッティングでのリア側車高

ともちん

同じ茨城県親近感湧きます

2023年02月15日

hirotaka

こんにちは同県人としてよろしくお願い致します🙇🏻‍♂️

2023年02月18日

てきお

この車高調は確か単筒式だったでしょうか？ HKSは老舗と言われるだけあって技術も確かですから、個人的には他社調整式よりHKS推奨設定の方が良いのではないかと。

2023年02月13日

hirotaka

おはようございます😃 こちらは単筒式のようですね。個人的にはGRスポーツ１７インチパッケージの車体でしっかりセッティングを出している点が「買い」でした。他社製は他グレードとの共用が多いので…

2023年02月14日

Roku

こんにちは、フォローありがとうございます！フォロバ失礼します。よろしくお願い致します🤗✨ 僕も車高調入れたいのですが、高いんですよねぇ😅車高調いれるのと、中古で購入のマイアクア故障、どちらが先か…笑

2023年02月13日

hirotaka

こちらこそ宜しくお願い致します🙇🏻‍♂️ 確かに高いパーツなので、私も相当悩みましたが、アーム類の交換と相まってステアリング操作に対する車の動きは物凄く正確になったと思います。今回散財し過ぎたので、しばらく車弄りは封印です😅

2023年02月13日

ともちん

車高調下げすぎるとフェンダー干渉するし、段差が辛いです

2023年02月12日

hirotaka

こんばんは😃 下げる事ではなく、コーナーリングのパフォーマンス向上を目的として入れたので、車高はHKSの推奨値のままで行こうとは思ってます。ディーラーオプションのスポイラーをつけてますが、これが意外と低いので、段差は気を使いますね

2023年02月12日

そ(っ)ちゃん@Synergy

こんにちは😃 自分も入れる予定なんですが、この車高から下げ幅はあとどれくらいで余裕ありそうですか？あと、HKSのバネレートが結構柔らかめだと思うので跳ねる感じとかはありますか？ちょっと気になったので！！

2023年02月12日

hirotaka

こんばんは😃 下げ幅についてですが、細部は下記URLを参照願いたいのですが、前後ともさらに２センチ位はいけるのでは無いでしょうか？ https://www.hks-power.co.jp/product_db/hipermax/db/31450 街乗りでは跳ねるまでは行きませんが、やはりノーマルよりはヒョコヒョコ感が出ます。

2023年02月12日