インプレッサ WRX STIのロアアームブッシュ交換・下回り点検に関するカスタム事例
2021年07月24日 10時38分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
本日の早朝の部
朝5時半、静かに下回りの点検、水回り、オイル回りの確認
エンジン上げてたせいで、ラジエーターがブラケットに綺麗に乗ってなかった。
点検終わったら、時間の掛かるクーラント投入
オイルゲージのＯリングも交換
っと思ったら、切れてた💦
ちょうど良かった(^^;
7時回って多少の音はヨシって事で、右ロアアームのブッシュ抜き…
どうやっても、素人&手持工具では、芯抜いてから外周カットが一番早いかも
リア側は万力に固定して
外周は凄く薄いが硬い(-""-;)
一ヶ所切れ目入れてマイナス叩き込んで引っこ抜く
フロント側は、厚いが柔らかい
２箇所切れ目入れてソケットで抜く
クリーニング前
クリーニング後
この時間、エンジンルーム、下回り、作業スペース、全て陽当たり良好になるので、一時避難して投稿💦
作業スペースその1
作業スペースその2
