エスクァイアのパフォーマンスダンパー・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例
2021年04月30日 23時09分
C-HRを購入して4ヶ月、偶々馴染みの買取り屋さんと話をする機会があり、今なら突っ込むのでって話で、軽い気持ちで査定して貰った所まさかの買った値段以上の査定額に目が眩み売却する事に。 こんなご時世なんで、比較的未だ相場の荒れて居ない軽に絞り、また初代は前期も後期も乗った事のあるNBOXを選ぶ事に。 走行距離2000キロオプションてんこ盛りの優良個体に出会いまして即決。 前期最終なんで、程々に改良もされているのも好感が持てたのが決めてでした。
先日、部品だけのアップでしたが、本日取り付けて貰いましたよCOXボディーダンパー^_^
写真は前側。
こちらは、後ろ側^_^
狙い通り不快な微振動が鳴りを潜め、段差越えた時のガサツな音がマイルドになりかなりご機嫌な仕上がりに成りましたよ^_^
乗り心地も角が丸くなった様な感じで18インチでも、ノーマルの15インチ位の感覚になった様な感じです！
今までは、シャーシーとボディの剛性が違うなって思う位、微振動からくるビビり音が有ったのが、音が有っても違和感なく聞こえてくるのでやっとまともな車になったと思います。
恐らくは、暫く乗れば慣れてしまうであろう変化ですが、付けるべき物だなと改めて実感^_^
まあ、そもそも他メーカーの同クラスで感じなかったものがある事自体残念では有るんですけど(苦笑)
ちなみに、このボディダンパーでエンジンの振動が抑えられる物では無いと調べれば分かるので、そちらを気にされる方は、取り付けをお勧めしません！
今回たまたま安く入手出来ましたが、値段相応の価値は有るかなと思います。但し、あくまでもノーマルの足での話でローダウン等されてると違った結果に成るかもしれませんので、導入は慎重に検討される事をお勧めします。
