カムロードのスタッドレスタイヤ・ホイール交換・クリスマスイヴに関するカスタム事例

冬支度で、スタッドレスタイヤに交換しました。
ホイールはLTキャンパーズ　オリジナル15インチアルミホイール　CAM LT
サイズは6.5j +5 でハブセンターが106ミリで、カムロードにピッタシ👍
これで、ホイール取付ボルトへの負荷が軽減されます。
社外アルミホイール装着車(ハブ径が合ってない)がホイールボルト破損でタイヤが外れる事故を耳にするので、奮発しちゃいました。トヨタプラド純正16インチ(ハブ径106ミリ)も検討してましたが、16インチだとタイヤ代が高くなるので、パスしました。

Ｆ　センターキャップはあえて装着してません。雪国から帰還後の洗車でキャップが装着されてたら、塩害物質を洗い落とせないと思い。
ただハブ部が複雑でナットがいっぱい⁉️
艶消しシャシブラックで塗装してやれば、目立たなくなるかも。今度やってみようかと。

R リヤホイールはセンター部はスッキリ⁉️

スタッドレスはBSってことで。
って言うか、小型トラック用スタッドレスタイヤの事あまり知らないので、謳い文句「乗用車に求められる氷上性能とロングライフ」のBS ブリザックW979にしました。
まあ、我が家ではリーフZE1には、ダンロップのwinter Max02ですがね💦

215/65-15を装着
ノーマルが195/70-15で外径653mm
215/65-15の外径が671mmなので、一回り大きくなりますが、我が家は長距離移動が多いので大径にした方が燃料も稼げますしね。ただスピードメーターの誤差を頭に入れておく必要があります。
計算上では、ノーマル径に比べて2.75%大きいので、仮にメーター100km/hなら→97.25km/hって事になります。
では無く、間違ってました。
→102.75km/h
でした。
投稿訂正2020.12.25. 10:06

キャンピングカーの乗り心地と荷物搭載時のタイヤ負荷が心配だったのですが。
サイズ変更による、最大空気圧(kPa)は600で変わりませんでしたが、最大負荷能力が950kg→1060kgに上がり少し安心しました。